PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别的英文音标Pressure压强 Time日子的缩略词，故PT汽柴油体统又可称之为压强一日子体统，它是据汽柴油泵的打印输出压强P和PT喷油器的剂量日子T的完美密切配合来有效控制配置喷油量的。

  PT汽油系统性由PT汽油泵(统称PT泵)，汽液压副油槽，浮子液压副油槽，汽油柴油密度滤清器，喷油器，汽油划分歧管及回油歧管等组合成。汽液压副油槽的的位置上较高，为在康明斯柴油密度电站机宕机时，汽油不足以自动排入喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的的位置上处存在浮子液压副油槽。浮子液压副油槽还可以使油面实现固定，可以使PT泵的进液压力实现相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式石油管道泵:从柴油密度箱上油抽出来并施压使用助力泵过滤芯送交变速器。②变速器:调接从小齿轮式输油管线泵滴出的然油力，并把握柴油车机的钻速。③节流阀:在一些操作下，自功或带有大量手动操控注入喷油器的柴油的压力（量）。④断油阀:立即切断汽油供求，使静音机灭车

  产生确知:PT汽油泵在汽油软件中起供、调压和调速器等用。即在应适当有负压下将汽油供入喷油器；在重油机时速或工作内容产生波动时即时控制油泵有负压，以变更油泵量考虑工作内容波动的须要；控制并增强重油机时速。   气油由PT泵凭借气油划分歧管输送给各喷油器，PT泵为各类高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的节流阀盖紧，对PT水下混凝土来的气油来开展计算，并加各类高压使其成雾状喷入引燃屋内，不必要的静音车密度经回液压管流进静音车密度箱。喷油器的气油输送由配气轴承轴上的一款 喷油轴承凭借推杆、顶杆等动力程序。PT泵和喷油器频繁互相配合来开展气油压机力和喷油情况各个的调试。PT泵由曲轴正时轮齿凭借配气轴承轴正时轮齿动力程序，泵所含变速器器器器器操作，其总体型装用两极变速器器器器器(PTG变速器器器器器)，只操作静音车密度带发同步变频电动机的怠速和至高速比。表明静音车密度带发同步变频电动机领域的各个，还可在具有PTG变速器器器器器的PT泵里加装MVS(意为：机械制造可变速比)变速器器器器器，现实上都是种单趟变速器器器器器。

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