柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。常常信号轮换过来传還是器，便会可能会导致8个交换直流电压，其概率借以带速比而该变。概率即使带速比的高中低。从而断定曲轴区域，信号轮在6个齿段间有段空闲期限。重油汽车发驱力带速比传還是器用到断定汽车发驱力带速比。它与霍尔传還是器一头儿断定重油汽车发驱力1缸起动上止点，借以明确责任喷油期限和起动正时。

若是柴油密度汽车发倾向操纵单元测试卷在霍尔感测器器的七个“相位”阶段并没有判定到齿段空隙，便会在內部洛天依储存方式器中数据9个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音发起机转数感知器没用时不了重启静音发起机或启用静音发起机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。