柴油机的燃料是在压缩过程接近终了时喷入气缸内的。广西顶博发电机组制造的喷油器的作用是将燃料雾化成细粒，并使它们适当地分布在燃烧室中，形成良好的可燃混合气。因此，对喷油器的基本要求是:有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角，喷雾良好，在喷油终了时能迅速停油，不发生滴油现象。

  广西顶博发电机组制造孔式喷油器主要用于直接喷射式柴油机中。由于喷孔数可有几个且孔径小，因此，它能喷出几个锥角不大、射程较远的喷柱。一般喷油孔的数目为2-8个，喷孔直径为0.15-0.50mm。喷孔数目与方向取决于各种燃烧室对于雾化质量的要求与喷油器在燃烧室内的布置。例如6135G型柴油机的燃烧室是w形，混合气的形成主要是将燃油直接喷射在燃烧室空间而实现的，故采用4孔闭式喷油器。喷孔直径为0.35mm,喷射角为150度，针阀开启压力为17.5MPa，喷柱形状与w形燃烧室相适应。

  孔式喷油器的结构如图所示。主要由针阀、针阀体、挺杆、调压弹簧、调整螺钉和喷油器体等零件组成。

   喷油器的重要零配件是用高服务质量不锈钢钢制得的针阀和针阀体，三者合喻为针阀偶件(又叫做喷油嘴偶件)。针阀上方的圆锥形外的表面与针阀体某些的内圆锥形外的表面作高高精准度的移动搭配，搭配孔径约为0.001~0.0025mm。此孔径须要在法律规定的范围内内。若孔径过大，则可能生成漏油而使汽压机越来越低，干扰打药服务质量；若孔径过小，则针阀可以随心所欲移动。针阀中上方的锥面整个湛露在针阀体的环行油腔中，其效应是能承受由汽压机产生的支承拉力而使针阀上升的，所以说此锥面喻为压力强度锥面。针阀上方的锥面与针阀体上某些的内锥面搭配，以达成喷油器内腔的密闭，喻为密闭锥面。针阀上方的圆锥形面及上方的锥面同针阀体上某些的搭配面是由精磨后再共同抛光而保证质量其搭配高精准度的。如此，配选和抛光好的一~副针阀偶件是可以相互交换的。

  装在喷油器体上端的调压拉簧经过挺杆使针阀紧压在针阀体的密封圈锥上面，使其喷孔启用。就只有当油压机机上涨到进而缓解调压拉簧的浮力时，针阀可以升落而已经展开喷油。输送已经展开时的喷油压机机力决定于调压弹簀的浮力，它常用调压螺丝钉的调节。

  低压变压器汽油从进进气软管直接头经活性炭滤芯、喷油器体中的油道流入针阀体上面的圆形罐内。此槽与针阀体下方的环状空间区域用5个斜孔联接。经流下方空腔的低压变压器汽油对针阀锥面诞生向，上的支承扭力，当此力解决了调压拉簧和针阀与针阀体间的振动力(此力比较小)后，针阀上移，启动喷孔[如图5-2(b)如图]，既而低压变压器汽油便从针阀体底端的喷孔喷人点燃室内设计。针阀的升程收到喷油器体底端面的禁止，如此一来要有助于于短时间地锯断汽油。当喷汽油泵开始喷油时，考虑到低压变压器进气软管内液压逐渐上升，针阀在调压弹簀的的功效下短时间将喷孔开启，开始喷油。

  在喷油器任务期间内很有可能几瓶燃料从针阀和针阀体的协调面间的开距上露。这不分燃料对针阀可起润化功用，并朝着挺杆附近的接缝回落，顺利通过回输输进气软管螺钉1上的孔进入回输输进气软管，流到到燃料箱中。为处理渺小污物阻塞喷孔，在进行高压输输进气软管金属接头能装有接缝式燃油滤清器。

  喷油器用多个稳固螺栓稳固在标准电磁阀盖起来的喷油器座孔内，用铜锥体封好，放到漏气。装置时，喷油器颈部应外伸标准电磁阀体水平线两段的距离(不同机子均有特定要求)。为之,可在铜锥体与喷油器间加密封垫或用换个铜锥体的的方法来修正。

   国产系列广西顶博发电机组制造135系列广西顶博发电机组制造发动机机均选择孔式喷油器。其特征是:喷孔直径为小、雾化吸入产品好，但其高精准度规定要求高，给小眼代加工引来一些困苦，实用中喷孔轻易被发动机积碳无复流。

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