柴油密度机进res排气管门的已经打响和关闭时长，和已经打响的将持续时长，用曲轴对比于上、下止点的视场角来表明，叫做配液相位或气门正时。提示各缸进res排液相位问题的环图叫做配液相位图，如图已知提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要衡量配气质联用位的更准性，常见在曲轴和凸轮单位轴传动装置单位左右装置其中一个特别的的箭头。在自动装配进程中，箭头不得不遵照重要性这说明的的标准排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整块进气步骤长期的周期或进气长期角为180°+α十β曲轴拐角。

通常情况下数据资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res泄压阀门在res泄压阀里程截止时候，即在res泄压阀里程上止点时候关，谓之res泄压阀门晚关。从上止点半到res泄压阀门关曲轴转回的方向称为res泄压阀迟后角，记作δ。整块res泄压阀方式连续日期或res泄压阀连续角为180。+γ+δ曲轴斜角。

普遍参数为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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