ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴打着机减速器箱器挂空档，车子再次滑跑时，减速器箱器一轴已停运动，副轴和二轴的所以齿圈传动传动都已停了运动，而二轴在汽车的滑跑中快速旋轉。减速器箱器所以齿圈传动传动都保持着匀速直线运动程序，溅出液压油注油情况调节作用不会产生了，这会使二轴上各齿圈传动传动轴孔内的滚针联轴器得不足充分的的注油情况而马上烧损。

玉柴热车机热车机显示告警，机动车辆并不能行进时，需求拖行，长距离不低于100m时，需求拆开传输轴与驱动安装器桥间的相连接法兰盘，用主绳将传输轴捆在车梁上，使驱动安装器桥与传输轴分开用。拖拉时的行进速度慢不准不低于60km/h，否则的话也会出现二轴滚针滚动轴承故障。

养生保健时，应特别留意查看齿圈压缩机润滑油面，加速器内的齿圈油应加氟机到箱体两边的螺塞角度，以刚刚好能从该孔中淌出齿圈油为宜。(缺油会带来加速器前兆毁坏，油太多也会带来太热)刚买的新车行驰2000~2500KM，一是次做大做强制养生保健时，应将加速器齿圈油更換掉、加氟机新油。更換齿圈油时，最棒在热车载荷下去，过后换油要遵照原厂装配的中规定航空里程或定期操作流程。

换档难度重重错误码的排查。先查变速箱器杆各联系身体部位是否有有松旷。要是是，再慎重查是否有有因微信导入操作器锥环受到磨损加重导致换档难度重重。须得拆换打火机变速箱器器进十步查微信导入操作器锥环与锥体匹配原因，其支承腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不为此区间，情况说明锥环与锥体现在已经靠死，还没有耐滚动摩擦力行成，当然会使换档难度重重，这个时候应来进行修复工具或进行更换微信导入操作器总程。

掉档告警的在排除。加速器掉档重要根本原因将是档位锁扭簧回弹性减少或档位锁销摩擦可怕。换档拨叉滑块摩擦可怕导致滑套油隙过大，档位不能够放在啮合齿全齿相连接地址，啮合齿摩擦可怕，如偏磨，也会导致加速器掉档。应拆御加速器，根换已摩擦可怕的元器件。