静音机进排气口管门的揭开和退出时期，或揭开的坚持时期，用曲轴对应于上、下止点的斜度来说道，称做配气质联用位或气门正时。表示各缸进排气口管相位相互影响的环图称做配气质联用位图，如图是提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要保持配气质联用位的数据质量性，常常在曲轴和凸轮组织 轴传动系统组织 彼此设施一位独特的标出。在装配工艺方式中，标出需要，并按照相关的阐述的需要两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。整块进气时候定期的准确时间或进气定期角为180°+α十β曲轴拐弯。

一样 数据分析为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装泄压阀口管门在改装泄压阀口管形成开始和结束接下来，即在改装泄压阀口管形成上止点接下来开起，谓之改装泄压阀口管门晚关。从上止点至改装泄压阀口管门开起曲轴转过身的层面称做改装泄压阀口管迟后角，记作δ。一整个改装泄压阀口管阶段继续时期或改装泄压阀口管继续角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

常见的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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